Nyetir tiasa a aktivitas stres , anu mindeng brings kaluar rudeness di urang disebutkeun pisan nice. Teu kudu jadi jalan éta. Anjeun tiasa ngajaga sirah tingkat bari anjeun meunang ka mana bae nu nuju bade.
Kahadean nyaeta hal nu peryogi gaduh dina unggal hal tunggal Anjeun ngalakukeun dina kahirupan, kaasup nyetir. Anjeun bisa mikir yén sakabeh titik ieu meunang ti titik A ka titik B, tapi jadi loba leuwih ti éta.
Inget yen anjeun moal hijina supir di jalan, jadi Anjeun kudu jadi santun anjeun bakal jadi lamun anjeun leumpang diantara babaturan.
Pedoman Supir santun
- Ulah balik teuing gancang - Tuturkeun wates speed. Henteu ngan bakal geus disetel diri up for hiji tikét mahal lamun ngajalankeun teuing gancang, Anjeun bakal nempatkeun sagala kahirupan di jalur anjeun dina bahaya.
- Ulah balik teuing slow - Ulah ngabdi teuing lalaunan di jalan raya. Lamun wates speed nyebutkeun yén anjeun bisa ngajalankeun 45 mil per jam, coba tetep speed Anjeun sacaket mungkin.
- Kaayaan heed - Sababaraha hal bisa nyieun nyetir hese, kaasup cuaca, konstruksi jalan, tur lalulintas gawena-jam beurat. Lamun anjeun nuju Nyanghareupan blinding hujan, ulah balik jadi gancang nu teu bisa eureun. Janten tambahan cautious nalika Nyanghareupan hiji awak konstruksi nu berpungsi teuas tetep jalan dina kaayaan alus. lalulintas gawena-jam geus pangperangan, jadi ulah nyieun urusan parah ku honking tanduk anjeun atanapi Tenun asup jeung kaluar lalulintas.
- Cicing di jalur Anjeun - lajur nu ditandaan keur alesan. Cicing antara garis.
- Ulah jadi hiji jalur changer indiscriminate - Ngan robah lajur lamun anjeun boga alesan, kayaning ngarobah atawa ngalirkeun.
- Ngajalankeun kalawan niat - Ulah ngajalankeun sapanjang tanpa clue tina naon anu anjeun lakukeun atanapi dimana anjeun bade. Lamun nyaho Anjeun kedah ngaktipkeun ditinggalkeun pas, meunang di kénca péngkolan jalur gancang-gancang.
- Tetep kaluar tanduk - Jalma anu honk tanduk maranéhna ngomong hi, ngahukum drivers séjén, atawa lantaran resep sora nu bangor komo startling mun drivers lianna.
- Paké sinyal péngkolan Anjeun - Lamun rencanana ngahurungkeun kénca atawa katuhu, make sinyal péngkolan anjeun sarta pastikeun éta hiji bener.
- Tetep musik dina mobil anjeun - No salah lain hayang ngadéngé speaker Anjeun blaring, jadi tetep polumeu musik Anjeun cukup low mun ukur kadéngé ku jalma dina mobil anjeun.
- Ngan ngajalankeun nalika sober - Lamun geus miboga mana deukeut jumlah ilegal alkohol pikeun nyetir, teu meunang balik kabayang.
- Jadi santun ka penegak hukum - Naha anjeun sapatemon hiji perwira pulisi ngarahkeun lalulintas atawa neangan ditarik leuwih , ulah poho kana kapikiran adab Anjeun.
- Tarik sora pikeun kandaraan darurat - Lamun ningali lampu kedip-kedip atanapi ngadangu sirineu a, narik leuwih sarta ngantep éta kandaraan darurat lolos. hirup batur urang bisa jadi di stake.
- Kabiasaan goréng - Kungsi ngabales rudeness jalma séjén urang kalawan malah tatakrama leuwih goréng lantaran sakali tempers flare, kaayaan jadi bahaya.
Naon Henteu nepi Naha bari nyetir
Henteu ngan ieu milu dina kagiatan naon di sagigireun nyetir bari anjeun balik kabayang bahaya, éta kurang ajar. Anjeun boga tanggung jawab ngajaga dulur di aman mobil anjeun, mayungan jalma dina kandaraan lianna, sarta di handap hukum lalulintas sarta aturan.
Nempatkeun handap hairbrush anjeun, ponsel, sarta gizmos lianna - sarta ngajalankeun. Anjeun pernah kedah malire tata titi ditangtoskeun , sanajan anjeun balik kabayang tina mobil.
distractions umum nu nyieun nyetir bahaya na kurang ajar:
- Ponsel - Kungsi make Anjeun ponsel bari nyetir. Ieu ngawengku hihihi na texting.
- Sikat na sisir - sikat bulu anjeun saméméh anjeun meunang balik kabayang. Lamun éta kénéh pabalatak, antosan dugi ka tiasa narik ati jalan.
- Makeup - Nerapkeun mascara merlukeun teuing konsentrasi kana coba nerapkeun eta bari nyetir. Henteu ngan éta formulir goréng pikeun ngalakukeun ieu, éta bahaya di sahingga loba cara, salah sahijina poking diri dina panon. Simpen primping nu keur engké.
- Pilari musik - Naha nu nuju digging handapeun korsi pikeun CD karesep anjeun atanapi poking sabudeureun pikeun manggihan stasiun radio paporit Anjeun, téh mangrupa selingan nu bisa boga maneh swerving sakuliah tempat.
- Maca - Naha anjeun coba maca bari nyetir? Lamun kitu, eureun. Anjeun teu bisa ngalakukeun duanana. Antosan dugi ka meunang tempat nu nuju bade.
- Fidgeting kalayan peta - Lamun teu boga GPS nu bisa ngobrol jeung anjeun kudu peta, kasampak di dinya samemeh indit. Kali nalika anjeun masih teu bisa manggihan naon nu ditéang, narik kana tempat parkir pangcaketna, nempatkeun mobil anjeun dina taman, sarta manggihan naon peryogi dina peta anjeun méméh lajengkeun.
- Smooching sarta bentuk sejen dina sayang - Simpen biwir anjeun - na leungeun Anjeun - mun diri nalika anjeun nyetir. Ieu sanes waktos keur mintonkeun umum tina sayang .
Ngeureunkeun Asup tata titi
Lamun anjeun tingali hiji eureun tanda, Anjeun kedah ngalakukeun ngan éta. Eureun. tanda nu teu mangrupa saran nu perlu ngalambatkeun turun atanapi kasampak duanana cara saméméh lajengkeun.
Anjeun kaanggo meungpeuk tanda, mimitian nerapkeun rem anjeun cukup pas kitu maneh bisa datang ka eureun lengkep méméh anjeun meunang ka simpang teh. Tingali duanana cara. Anjeun bisa balik sakali anjeun tangtu nu gaduh cukup waktu pikeun meunangkeun ngaliwatan NANGTANG anu saméméh hiji mobil di jalan intersecting meunang dinya.
Aya kali nalika mobil sejen datang ka arah anjeun bakal ngahontal parapatan dina waktos anu sareng. Mun duanana mobil bade lempeng atawa ngarobah katuhu, anjeun bisa ngalakukeun kitu sakaligus. Sanajan kitu, lamun boh anjeun ngabogaan blinker nunjukkeun yén salah sahiji nu geus ngarobah ditinggalkeun, hiji bade lempeng boga hak jalan.
Salila lalulintas beurat, anjeun bisa nyieun kontak panon jeung supir sejen tur gesture yén anjeunna atanapi manehna bisa Hurungkeun ditinggalkeun saméméh anjeun nerusken. Lamun supir sejen teu ieu anjeun, nu sopan hal mun geus angkat leungeun dina ucapan friendly jeung sungut, "Hatur nuhun," méméh ngarobahna. Lamun supir séjén nyaéta kurang ajar na barges liwat, antosan sarta ngantep manehna balik, sanajan manehna geus dina salah. Aya titik di risking kacilakaan ngan nyieun titik hiji.
Lamun anjeun tingali hiji opat arah atawa sakabéh arah eureun tanda, Anjeun bisa jadi bingung ngeunaan lamun oke mun balik. Lalulintas ti unggal arah anu diperlukeun pikeun datangna ka eureun lengkep. Ditangtoskeun jalan tata titi dictates yén mobil pangheulana ngahontal NANGTANG anu mana heula.
Lamun dua mobil ngahontal parapatan dina waktos anu sareng pasti, hiji di sisi katuhu boga hak jalan.
Dina kasus opat mobil stopping di simpang teh, dipindahkeun counterclockwise dugi dulur geus Isro. Mun kabeh opat mobil datangna ka eureun dina waktos anu sareng pasti, umumna hiji supir bakal tegas tur muka munggaran. Upami teu kitu, sangkan kontak panon jeung drivers sejen tur gelombang batur liwat.