ban didaur gaduh sauntuyan kagunaan, sarta loba mangpaat lingkungan
Lamun ban daur ulang sigana kawas hiji tugas gampang, mertimbangkeun jutaan ban di sakuliah dunya nu linggih di kavling kosong, yard deui ranjang walungan. Masalahna nyaeta hal pisan dipikaresep ku urang di ban - tangguh, konstruksi awét - ngajadikeun éta tangtangan keur ngadaur mulangkeunana.
Tapi éta teu disebutkeun yen ban teu bisa didaur ulang, sarta jutaan aranjeunna téh unggal taun. Ieu ngan saukur hitungan nyungsi kagunaan pikeun ban heubeul, sarta lalaki éta ka recycler ban.
Untungna, téhnologi geus maju ka titik nu ban tiasa ayeuna jadi profitably didaur kana loba produk mangpaat.
The gangguan kalayan ban
Ban nu saukur dialungkeun jauh nu hiji serius masalah lingkungan . Volume sheer tina ban dipiceun unggal taun - ampir 300 juta ban di Amérika Serikat nyalira - ngajadikeun pembuangan aman hésé.
ban dipiceun téh hiji beternak taneuh idéal pikeun reungit jeung sato kasakit-mawa séjén alatan kerung, bentukna rounded maranéhanana nahan cai keur lila. Nalika disposed dina stockpile ban, dipaké ban anu mindeng dibeuleum ker nu nyiptakeun hiji haseup hideung awon nu ngandung senyawa nu ngandungan racun (alatan di bagian ka minyak jeung produk lianna dipaké dina ban manufaktur).
Ban oge masalah di landfills:, bentukna rounded kerung Maranéhna butuh nepi bentukna berharga di landfills. Sajaba ti, ban mindeng teu ari dikubur - aranjeunna boga watek musibah ti trapping gas kawas métana lajeng "bubbling up" ngaliwatan landfills, Kujang ngaliwatan liners TPA dina prosés.
Kumaha Dupi ban Daur?
Ban daur ulang na dipake deui geus dijieun strides hébat dina taun panganyarna, sabagean alatan aturan lingkungan sarta sabagean alatan téknologi inovatif anu dijieun kagunaan anyar pikeun ban heubeul.
insinyur sipil hususna geus kapanggih rupa-rupa kagunaan pikeun ban heubeul. ban abon anu dipaké dina diwangun embankments jalan na handap-grade eusian; aranjeunna ogé bisa dipaké salaku bahan Geter-ngurangan pikeun garis kareta.
Taneuh-up karét ban ogé dipaké salaku bahan jalan atawa bahan konstruksi nalika dicampurkeun jeung aspal atawa beton.
Kusabab alam shock-nyerep na, abon ban nyieun hiji panutup taneuh mujarab pikeun playgrounds aman, tur salaku bahan pikeun ngajalankeun rek kitu jeung fasilitas athletic lianna. Jeung durability tina ban sangkan aranjeunna idéal pikeun dipake deui sakumaha bumpers dok, bahan trotoar, roadway curbing na edging - malah nabrak speed na araya bumpers kacilakaan bisa dijieun tina ban heubeul.
Kusabab minyak jeung karét kaduruk ogé, ban abon anu dibeuleum jadi suluh dina sababaraha prosés industri. Ban-turunan suluh, atawa TDF, dipaké dina pabrik bubur na keretas, kilns semén, Utiliti listrik jeung fasilitas lianna. Tépa geus nyatakeun yén "émisi tina suluh ban-turunan anu mindeng kirang jeung umumna dina rentang anu sarua sakumaha émisi tina suluh fosil konvensional," disadiakeun ngaduruk nu lumangsung dina alat ngurusan leres.
Aya ogé sababaraha rumah tangga imajinatif migunakeun pikeun ban heubeul. Swings ban, sendal, planters taman , parabot jeung karya seni geus kabeh geus dijieun tina ban besi tua.
Ban ngadaur mulang: Nepi ka Nomer
Nurutkeun kana tépa sarta Asosiasi karét Manufacturers, sababaraha 290 juta ban anu dipiceun di Amérika Serikat unggal taun.
Leuwih 80 persén tina ieu (ngeunaan 233 juta ban) bahannana tiasa dipaké deui atanapi didaur sababaraha cara. Ngeunaan 130 juta ban anu dipaké taunan salaku suluh ban-turunan (TDF), sahingga TDF pamakéan pangbadagna tunggal pikeun ban heubeul.
Leuwih 16 juta ban heubeul bahannana tiasa dipaké deui sakumaha retreads, nyaéta dimana karét anyar ieu dijieun onto hiji ban heubeul. Retreading ban migunakeun loba kurang minyak tur lain daya ti nu dipaké pikeun nyieun hiji ban anyar. Sababaraha 56 juta ban dipaké dina proyék rékayasa sipil kawas embankments roadway jeung rékayasa sejen ngagunakeun didadarkeun di luhur.
Kumaha Daur mulang ban
Paling boga mobil ngadaur mulangkeunana ban heubeul maranéhanana di hiji stasiun jasa atawa fasilitas séjénna nu narima ban heubeul lamun boga ka mundut ban anyar. Sajaba, sababaraha pamaréntah lokal sponsor program kempelan ban, narima ban heubeul kalawan "euweuh ditanyakeun."
Cara paling sadar lingkungan keur ngadaur mulangkeunana ban téh, tangtosna, tetep ban anjeun dina kaayaan operasi alus keur salami mungkin. Tuturkeun pinter, lila-mobil-pangropéa héjo kawas ngajaga ban leres inflated, puteran ban anjeun, balancing roda anjeun, sarta aligning roda anjeun nalika perlu.