garis kakuatan overhead anu poko keur tungtunan ketat pikeun clearances jangkungna leuwih jalan, trotoar, alleys, driveways, sarta wewengkon lalulintas lianna. The Code Eléktro Nasional (NEC) mandates clearances ditarima pikeun garis kakuatan tetep umum aman tur nyegah kontak kalayan arus listrik. Nurutkeun kana NEC , anu ngawengku overhead konduktor kabuka sarta kabel multiconductor buka tina teu leuwih 600 volt (nominal) kudu boga clearances handap pikeun kaamanan.
Galur kakuatan mawa Dina 150 volt
Aya aturan husus pikeun garis kakuatan tur konduktor mana tegangan henteu ngaleuwihan 150 volt kana taneuh. Clearance minimum diperlukeun nyaéta 10 suku di luhur kelas rengse atanapi trotoar, atanapi ti mana wae platform atanapi proyéksi ti mana éta garis bisa jadi ngahontal (jeung anu bisa diasupan ka pedestrians wungkul). jarak ieu dianggap salaku aman ngawenangkeun keur petikan pedestrians malah bari mawa parabot atawa item nu sejen.
Galur kakuatan mawa 300-600 volt
Pikeun garis kakuatan teu exceeding 600 volt leuwih sipat padumukan, kaasup driveways jeung wewengkon séjén di lalulintas non-komérsial, minimum diperlukeun clearance overhead nyaéta 12 suku. Sarat anu sarua lumaku pikeun garis 600 volt atanapi kirang leuwih wewengkon komérsial anu judulna teh mun teu lalulintas treuk.
Pikeun garis kakuatan teu exceeding 600 volt di wewengkon komérsial, nu clearance overhead minimum anu 18 suku pikeun lokasi handap:
- alleys
- jalan umum
- driveways non-padumukan
- Roadways sarta wewengkon parkir tunduk kana lalulintas treuk
- wewengkon séjén tunduk kana lalulintas kandaraan (kayaning parabot tegalan, operasi kehutanan, jsb)
Inget, ngan kusabab garis kakuatan anu strung cukup luhur dina kondisi normal, kaayaan tiris tur anggota awak tangkal downed bisa mawa garis kakuatan pibahyaeun nutup, jadi Waspada!
Mun hiji garis kakuatan atawa kabel Sigana teuing low ka aman lulus handapeun eta, balik sabudeureun tur ulah coba maot dina kaayaan éta.
Ladang mesin, truk, sarta daya Galur
Dina kasus mesin tegalan, aya bahaya jelas tur hadir sabudeureun garis kakuatan. Unggal taun loba jalma anu luka atawa tiwas nalika alat-alat maranéhna asalna kana kontak kalayan garis kakuatan. Dina tur sabudeureun kebon jeung widang aya sababaraha garis kakuatan overhead, sarta nalika pindah parabot jangkung sabudeureun tani, éta kritis nu cicing sadar bahaya garis kakuatan overhead. Augers on ngagabungkeun, contona, kudu cranked handap ka tingkat aman nalika iinditan sahandapeun garis kakuatan. Operator kedah nyandak waktos kasampak leuwih wewengkon sateuacan gumelar booming tur kedah tetep sahanteuna 30 suku ti garis kakuatan sarta kutub kakuatan.
truk dump jeung gandeng semi-treuk boga masalah sarupa nalika ranjang dump anu rising nepi ka dump beban maranéhanana. Drivers kudu sadar sakuliling maranéhna nalika ngangkat éta ranjang dump sarta pindah kendaraan bari dump aya dina posisi up.
cicing Aman
Candak katingal alus sabudeureun nalika digawé mana deukeut garis kakuatan tur pastikeun garis kakuatan jangkung anu cukup luhur ka aman lulus handap. Lamun datang di sakuliah hiji garis kakuatan atawa kabel nu nembongan bisa strung jalan teuing low, nelepon ka parusahaan utiliti na geus aranjeunna datangna jeung pariksa deui kaluar.
Ieu hadé janten aman ti punten.