01 of 05
perkenalan
Jupiterimages / Getty Gambar Sistem ignition éléktronik dina tungku gas téh ngembangkeun modern nu nyadiakeun kinerja leuwih dipercaya ti pilot nangtung sarta nawarkeun tabungan énergi ngaliwatan efisiensi tungku hadé. Aya dua tipe dasar sistim ignition éléktronik:
- Hiji sistem pilot intermittent migunakeun hiji-tegangan tinggi narik listrik dikawasa sacara éléktronik pikeun ngahurungkeun lampu pilot jeung salajengna nu burners utama nalika thermostat nyaéta panggero pikeun panas.
- Hiji sistem ignition beungeut panas migunakeun unsur lalawanan pemanasan dikawasa sacara éléktronik, teu kawas a bohlam filamén lampu, mun ngahurungkeun teh burner gas.
Ngarti sababaraha komponén dasar tina hiji tungku modern baris mantuan anjeun nangtukeun jenis tungku anjeun gaduh na ngahususkeun handap daptar masalah poténsial. Di dieu hiji Tinjauan gancang desain tungku sareng komponenana kapanggih dina electric-efisiensi tinggi maké ignition éléktronik.
02 of 05
Rupa Electronic ignition electric
A efisiensi tinggi condensing tungku migunakeun pipe palastik pikeun venting na durukan hawa. Paling electric kalawan ignition éléktronik boh ngainduksi draf electric konvensional atanapi-efisiensi tinggi condensing electric.
Ngainduksi draf electric make hiji pilot intermittent (IP) atanapi ignition beungeut panas (HSI) tinimbang lampu pilot nangtung. Ogé, kawas nu tungku konvensional nu nyiptakeun draf alam ku teken dina hawa ti hiji lawang dina hareupeun hawu teh, hiji draf tungku ngainduksi ngagunakeun kipas leutik ngagambar gasses durukan kana flue nu. Kombinasi ignition éléktronik, kadali éléktronik, sarta sacara artifisial dijieun draf ngaronjatkeun efisiensi tina draf electric ngainduksi leuwih model konvensional heubeul.
Condensing electric make dua exchanger panas, dimana electric konvensional nganggo ngan hiji. Saatos gas anu dibeuleum ka panas exchanger panas primér, anu exchanger panas sekundér draws panas kaluar tina gasses knalpot panas, cooling aranjeunna ka titik yén uap cai di knalpot condenses kana cai. Anu dihasilkeun gas flue téh jadi tiis maranéhna bisa vented luar via pipe plastik (PVC), sedengkeun caina condensed dijalankeun ka solokan lanté. Condensing electric nganggo ignition beungeut panas.
03 of 05
Ngungkulan hiji Intermittent Pilot (IP)
Intermittent komponén Pilot. © Home-Cost.com 2007 Ilaharna kapanggih dina draf electric ngainduksi, hiji pilot intermittent ignites gas burner ku silalatu-tegangan tinggi ngan lamun thermostat nu nyaéta panggero pikeun panas. Sakali pilot ieu cahayana, sarta burner utama itungan nu seuneu pilot (maké rod sensing seuneu), anu burner utama ignites. The pilot seuneu intermittent mana kaluar sanggeus daur pemanasan sarta tetep kaluar dugi ka waktos salajengna thermostat nu nyaéta panggero pikeun panas.
The klep gas tungku pikeun jenis ieu tungku anu diwanoh kalayan rancangan solenoid na: MV, PV, sarta PV / MV - dimana MV = klep utama, klep PV = pilot, sarta PV / MV = umum.
Umum masalah sareng IP ignition ngawengku:
- Ignition henteu, sarta tungku moal balik on
- A narik hadir, tapi pilot moal terang
- lampu Pilot, tapi burner utama henteu datangna dina
- Burners ngahurungkeun tapi mareuman sanggeus sababaraha detik
04 of 05
Ngungkulan hiji Igniter Hot Surface (HSI)
Panas Surface Igniter (HSI). © Home-Cost.com 2007 The igniter beungeut panas (HSI) mangrupakeun sistem ignition paling ilahar dipake éléktronik. Gawéna kawas filamén bohlam lampu, Élmu sarta Téknik nepi nalika listrik dialirkeun eta. Paling anu dijieun tina nitride silikon atawa silikon carbide. igniter ieu aya di aliran gas nuliskeun burners.
Nalika thermostat kana nyaéta panggero pikeun panas, 24 volt dikirim ka modul kontrol ignition éléktronik, nu energizes nu blower tungku sarta Sistem sejen tur ngirimkeun 120 volt kana HSI. The HSI heats nepi ka sabudeureun 1.800 ° F jeung 2.500 ° F sarta glows beureum-panas. Mangka klep gas muka, sarta gas burner ieu ignited ku HSI. Sakali hiji seuneu ditangtoskeun ieu sensed ku sensor seuneu , anu HSI pareum sarta tetep kaluar nepi ka siklus pemanasan salajengna. Dina sababaraha electric, anu HSI ogé boga fungsi salaku sénsor seuneu (disebut sensing lokal) tinimbang gaduh rod sensing misah di seuneu burner (jauh sensing).
Dina kaayaan normal, hiji HSI kedah panungtungan pikeun 3-5 taun, sarta aranjeunna pamustunganana rengat sarta kudu diganti. Ieu bisa lumangsung sooner lamun minyak tina kulit Anjeun meunang dina unsur ngaliwatan penanganan bener. Anu hartosna: Ulah noél unsur jeung leungeun bulistir anjeun!
HSIs biasana biaya antara $ 25 na $ 50, sarta éta mangrupakeun ide nu sae pikeun nyimpen hiji cadang di leungeun, bisi salah mana kaluar tipeuting atawa dina sabtu minggu, mun anjeun teu bisa gampang neangan bagian anyar.
Di dieu sababaraha sabab umum tina kagagalan HSI :
- gagalna prématur alatan penanganan bener (minyak tina kulit ngagaduhan onto unsur)
- igniter bener
- Tungtung tina normal siklus kahirupan pamakéan (nyimpen hiji ngagantian kana leungeun)
- arus listrik di imah teuing tinggi (leuwih 125 VAC)
- Parah kotor filter hawa, ngabalukarkeun -suhu luhur wates switch ka siklus nu tungku ignition sareng mareuman remen
05 of 05
Maca Kodeu Board Control
Mohd Firdaus Mohd Damanhuri / EyeEm / Getty Gambar Paling electric modern kalawan sistem ignition éléktronik boga hiji circuit board terpadu nu ngatur loba pisan prosés canggih. The papan bisa ngalakukeun timer diagnostics sarta nyadiakeun Konci gagalna, sarupa jeung dina komputer diagnostik dina mobil anjeun.
Mun gagal lumangsung, LED lampu dina dewan kontrol lampu up dina pola blinking keur nandaan kode gagalna husus. The Konci dibéréndélkeun dina bagan di manual nu boga sarta biasana dina panto atawa aksés panel on tungku. papan kontrol anu biasana lokasina di jero kompartemen blower tina tungku. Lamun dewan geus manggihan lampu seueur, tingal bagan ka decipher kode jeung ngabantu nangtukeun aréa masalah tungku.